BMC ROADMACHINE TWO ROAD BIKE

[nl]Bicycle Manufacturing Company, afgekort BMC, draait al jaren mee in het profpeloton. De Zwitserse fietsfabrikant bewijst al jaren dat hun technologie vooruitstrevend is met een lijst van renners die op een BMC wonnen. De dag van vandaag vindt je BMC nog steeds terug in het profpeloton onder andere bij AG2R Citroën, het team van Greg Van Avermaet.

De BMC Roadmachine is de endurance fiets in het gamma van BMC. De geometrie is meer gericht op comfort om lange uren in het zadel te verteren. Dankzij de TCC technologie zorgt BMC voor een balans tussen comfort en performance waardoor de fiets toch snel blijft. Het frame biedt ruimte voor banden tot 33 mm breed om extra comfort te bieden en de mogelijkheid een onverharde weg in te slaan.

Ben je op zoek naar een fiets waar je met gemak uren in het zadel kan kruipen dan is dit de juiste keuze voor u.

Shimano R8170 Ultegra DI2 12-speed

Shimano R8170 Ultegra DI2 is een elektronische groepset, dit wil zeggen dat het schakelen niet meer via een kabel verloopt maar via bluetooth van de schifters naar de derailleurs. Dit zorgt er voor dat het schakelen nog vlotter verloopt en dat er minder onderhoud aan de groepset nodig is. Het schakelen kan men configureren naar eigen wil via de app.

Deze groepset biedt de zelfde prestaties als de Dura-Ace DI2 12-speed groepset aan een meer betaalbare prijs. Dit komt door de keuze van de materialen. Bij de Ultegra groepset zijn de materialen iets zwaarder maar dit is niet ten koste van de schakelprestaties. De 12 versnellingen bieden een breed gamma aan verhoudingen om de juiste versnelling voor het juiste parcours te vinden.

De shifters zijn ergonomisch ontworpen en liggen daardoor heel gemakkelijk in de hand. De shifterpadels zijn heel gemakkelijk te bedienen en dankzij het structuurverschil gemakkelijk uit elkaar te houden. De shifters zijn voorzien van knoopcel batterijen met een levensduur van 1.5 jaar.

De derailleurs zijn verbonden met elkaar samen met een batterij. De Junction Box, die voorheen in het frame of in het stuur te vinden was, zit nu verwekt in de achterderailleur alsook het laadpunt. Wat maakt dat er minder kabels nodig zijn en alles mooi zit weggewerkt. Het schakelen gaat een pak vlotter dan vorige generaties dankzij de HYPERGLIDE+ technologie.

Ook de hydraulische remmen hebben een upgrade gekregen. De remklauwen bieden 10% meer ruimte tussen de remblokken en de remschijven wat er voor zorgt dat de remmen minder snel gaan slepen. Aan de warmteregulering is ook werk besteed om in lange afdalingen de opwarming te beperken. Het ontluchten verloopt via de remklauwen.

Algemeen kunnen we stellen dat Shimano Ultegra DI2 een genot brengt aan uw rit. Zorgeloos schakelen gericht op prestaties daar staat deze groepset garant voor.