PNEU GOODYEAR EAGLE F1

EAGLE F1

Équipé d'une technologie de pointe, l'Eagle F1 a une seule mission : la performance de course au plus haut niveau.

"LÉGER, FIABLE ET SACRÉMENT RAPIDE

L'Eagle F1, qui fait partie de la gamme Road UHP (Ultra High-Performance), est le pneu de course sur route ultra performant. Optimisé pour une performance absolue, favorisant la vitesse en ligne droite et la compétence en virage, il apporte la performance d'usine dans votre garage.

DÉVELOPPÉ POUR LA VITESSE

Développée à partir de zéro, la gamme Eagle F1 est l'aboutissement d'innombrables heures passées sur le tambour d'essai, sur la piste d'essai fermée à surfaces multiples et sur la route. Le résultat est une évolution de la technologie avec un objectif.

• Qui utilise ce pneu ? L'athlète routier qui recherche la vitesse et l'efficacité en ligne droite, combinées aux performances en virage.

• Où est-il le plus performant ? La route ouverte. Des virages rapides et sinueux, des montées et des descentes brutales. Le pneu polyvalent ultra performant.

• Type de chambre à air

• Couleur des parois : Noir ou Tan

COMPOSITION

Graphene-Silica-Road

Mélange exclusif de caoutchoucs synthétiques et naturels enrichi de graphène et de silice sphérique amorphe de nouvelle génération, notre tout nouveau composé Dynamic:GSR a été mis au point dans le seul but d'élargir le "triangle magique" en améliorant l'efficacité du roulement, la traction et la durabilité.

L'association du graphène et de la silice amorphe ronde nous permet d'améliorer de façon indépendante

L'efficacité de roulement | +10.1%

Traction | +8,0

Usure | +7.2% % par rapport au composé standard

% par rapport au composé standard Graphène jusqu'à 1 PHR

CONSTRUCTION

Type de chambre à air

Un pneu qui ne fonctionne qu'avec une chambre à air pour maintenir la pression de gonflage, tel que défini par la norme ISO 4223-1.

Le pneu de bicyclette standard repose historiquement sur l'utilisation d'une chambre à air pour maintenir la pression de gonflage. La chambre à air a deux fonctions : maintenir la pression de gonflage et exercer une pression physique sur le talon du pneu contre le crochet de la jante et le flanc afin de le maintenir en place en toute sécurité.